Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ομαδική αγωγή από οδηγούς στην Καλιφόρνια, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι ο Έλον Μασκ τους παραπλανούσε επί οκτώ χρόνια σχετικά με τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας, σύμφωνα με το Reuters.

Η μετοχή της Tesla κατέγραψε πτώση 0,8% στο άνοιγμα της Τρίτης, αντανακλώντας πιθανώς τις ανησυχίες των επενδυτών.

Η περιφερειακή δικαστής των ΗΠΑ, Ρίτα Λιν, έκρινε ότι το ερώτημα σχετικά με το εάν η Tesla διέθετε τους απαραίτητους αισθητήρες για να επιτύχει αυτονομία υψηλού επιπέδου, σε συνδυασμό με την αδυναμία της να «επιδείξει αυτόνομη οδήγηση μεγάλων αποστάσεων με οποιοδήποτε από τα οχήματά της», δικαιολογούσε την ομαδική αγωγή από δύο ομάδες οδηγών που είχαν αγοράσει το πακέτο τεχνολογίας Full Self-Driving, όπως αναφέρει το Reuters.

Στην απόφασή της τη Δευτέρα, η δικαστής με έδρα το Σαν Φρανσίσκο δήλωσε επίσης ότι χιλιάδες άνθρωποι πιθανότατα είδαν τον ισχυρισμό της Tesla στην ενότητα «Αυτόματος πιλότος» του ιστότοπου της μάρκας από τον Οκτώβριο του 2016 έως τον Αύγουστο του 2024, ότι τα οχήματά της περιείχαν υλικό για πλήρη αυτόνομη οδήγηση.

Η Tesla είχε κάνει παρόμοιο ισχυρισμό σε μια ανάρτηση ιστολογίου, σε ένα ενημερωτικό δελτίο και σε μια τριμηνιαία ανακοίνωση κερδών, όπως και ο Musk σε μια συνέντευξη Τύπου του 2016, σύμφωνα πάντα με το Reuters.

«Ενώ αυτά τα κανάλια από μόνα τους μπορεί κανονικά να μην επαρκούν για να εδραιώσουν την προβολή ενός παραδοσιακού κατασκευαστή αυτοκινήτων σε ολόκληρη την κατηγορία, η ξεχωριστή διαφημιστική στρατηγική της Tesla δικαιολογεί μια απόκλιση από την τυπική προσέγγιση», έγραψε η Λιν, υπογραμμίζοντας την ιδιαίτερη θέση της Tesla στην αγορά.

Η Tesla δεν χρησιμοποιεί μαζική διαφήμιση ή ανεξάρτητους αντιπροσώπους, και η Λιν είπε ότι ήταν λογικό να συμπεράνουμε ότι οι υποψήφιοι αγοραστές που ενδιαφέρονται για την τεχνολογία πλήρους αυτόνομης οδήγησης επισκέφθηκαν τον ιστότοπο της Tesla για να λάβουν πληροφορίες, αναφέρει το Reuters.

Οι δικηγόροι της Tesla δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα για σχολιασμό την Τρίτη.

Η ομαδική αγωγή μπορεί να επιτρέψει μεγαλύτερες αποζημιώσεις από την Tesla με χαμηλότερο κόστος από ό,τι αν οι ενάγοντες αναγκάζονταν να κινηθούν νομικά ατομικά, κάτι που θα ήταν πολύ πιο δαπανηρό.

Οι ομοσπονδιακοί αξιωματούχοι έχουν εξετάσει το ζήτημα της ασφάλειας του λογισμικού πλήρους αυτόνομης οδήγησης της Tesla. Το συγκεκριμένο λογισμικό αποτελεί επίσης βασικό στοιχείο του ρομποτικού ταξί της Tesla, σύμφωνα με το Reuters.

Σχετική είδηση: Reuters: Οι δασμοί του Τραμπ στα κινεζικά εξαρτήματα για το Cybercab και το Semi διαταράσσουν τα σχέδια παραγωγής της Tesla.