Το μεγάλο «ξετρύπημα» είναι πλέον γεγονός. Μετά από 2,5 χρόνια αδιάκοπης λειτουργίας κάτω από την επιφάνεια της πρωτεύουσας, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έφτασε σήμερα το πρωί στον τελικό του σταθμό: το φρέαρ Ευαγγελισμού, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου. Η ολοκλήρωση της διαδρομής των 5,1 χιλιομέτρων σηματοδοτεί μια κομβική στιγμή για την κατασκευή της νέας Γραμμής 4.

Η «Αθηνά» ξεκίνησε το ταξίδι της το καλοκαίρι του 2023 από την περιοχή του Γουδή. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, τοποθετήθηκαν περίπου 3.400 δαχτυλίδια σκυροδέματος για τη θωράκιση της σήραγγας, ενώ η τεχνική πρόκληση ήταν τεράστια: καθημερινά εξάγονταν 2.000 μονάδες λάσπης, οι οποίες «αφυδατώνονταν» στην επιφάνεια του εργοταξίου ώστε να απομακρυνθεί μόνο το χώμα. Το «break through» πραγματοποιήθηκε σε βάθος 25 μέτρων, με 20 εργαζόμενους ανά βάρδια να δουλεύουν ακατάπαυστα σε βάθος που έφτανε έως και τα 35 μέτρα κάτω από τη γη.

Ενώ η «Αθηνά» ολοκλήρωσε το έργο της, η δίδυμη «Νίκη» συνεχίζει τη δική της πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκινώντας από το Άλσος Βεΐκου, η «Νίκη» έχει ήδη διανύσει 2.960 μέτρα σήραγγας, έχοντας περάσει το Γαλάτσι και τον σταθμό Ελικώνος, και βρίσκεται πλέον λίγο μετά την Πλατεία Κυψέλης. Μέχρι στιγμής έχει καλυφθεί το 42% της δικής της διαδρομής, ενώ το συνολικό έργο, το οποίο διαχειρίζεται η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom, έχει φτάσει στο 65% της ολοκλήρωσής του.

Η διαδρομή της «Νίκης» θα συνεχιστεί κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό επίσης το φρέαρ Ευαγγελισμού εντός του επόμενου έτους. Με την ολοκλήρωση και αυτής της διάνοιξης, το έργο θα περάσει στην επόμενη φάση της κατασκευής των σταθμών που θα αναβαθμίσουν οριστικά τις μετακινήσεις στο κέντρο της Αθήνας.