Με περιουσία που ξεπερνά τα 428 δισεκατομμύρια δολάρια, ο Έλον Μασκ κυριαρχεί στην κορυφή της λίστας των πλουσιότερων ανθρώπων στον κόσμο. Δεν αποκλείεται, μάλιστα, να εδραιώσει ακόμη περισσότερο τη θέση του αυτή, αν τελικά λάβει το «πράσινο φως» η πρόταση της Tesla για ένα πακέτο αποδοχών ύψους σχεδόν ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων! Ένα ποσό αστρονομικό, που δεν έχει προηγούμενο στα χρονικά του επιχειρηματικού κόσμου.

Η πρόταση αυτή, που προέρχεται από το διοικητικό συμβούλιο της Tesla, έχει στόχο να πείσει τον 54χρονο Μασκ να παραμείνει στο «τιμόνι» της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια. Εκτός από το ιλιγγιώδες ποσό του ενός τρισεκατομμυρίου, το οποίο θα καταβληθεί σε δόσεις, ο Μασκ θα έχει τη δυνατότητα να αυξήσει το μερίδιό του στις μετοχές της εταιρείας, φτάνοντας το 29%.

Ωστόσο, για να γίνει αυτό, θα πρέπει να επιτευχθούν μια σειρά από φιλόδοξους στόχους. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε η πρόεδρος του ΔΣ της Tesla, Ρόμπιν Ντένχολμ, σε επιστολή της προς τους μετόχους, «Η διατήρηση και η παρακίνηση του Έλον είναι θεμελιώδης για να γίνει η Tesla η πιο πολύτιμη εταιρεία στην ιστορία».

Οι μέτοχοι καλούνται σε συνεδρίαση στις 6 Νοεμβρίου, όπου θα κληθούν να επικυρώσουν το πακέτο αμοιβών για τον άνθρωπο που μετέτρεψε την Tesla σε παγκόσμιο σύμβολο καινοτομίας. Παράλληλα, θα πρέπει να αποδεχθούν το ρίσκο ενός σχεδίου που απαιτεί άλμα πολλών τρισεκατομμυρίων δολαρίων, σε μια περίοδο που πολλοί εξ αυτών εξέφραζαν ανησυχίες για την αφοσίωση του Μασκ στην εταιρεία, δεδομένης της ενασχόλησής του με πολιτικές παρεμβάσεις και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Παρά τις ανησυχίες, οι περισσότεροι παρατηρητές εκτιμούν ότι η πλειοψηφία των μετόχων θα ακολουθήσει τις συμβουλές του διοικητικού συμβουλίου και θα «ποντάρει» τα πάντα στον Μασκ.

Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο πρόσφατος ρόλος του Μασκ στο τιμόνι του υπουργείου Αποδοτικότητας της Κυβέρνησης (DOGE) του Ντόναλντ Τραμπ, παραλίγο να αποβεί μοιραίος για την Tesla. Η αγοραία αξία της εταιρείας έχει μειωθεί κατά 48% από τα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ το μποϊκοτάζ των αγοραστών, ιδίως στην Ευρώπη, έχει οδηγήσει σε συσσώρευση οχημάτων στις αντιπροσωπείες. Ενδεικτικά, στη Γερμανία, οι πωλήσεις της Tesla έχουν καταγράψει πτώση της τάξεως του 56% φέτος, με αποτέλεσμα η κινεζική ανταγωνίστρια BYD να προσπεράσει την εταιρεία του Μασκ.